Sur les véhicules ayant un équipement frontal et une limitation du champ de vision dû à un dépassement de la dimension frontale de plus de 3,50 m, il est nécessaire de compenser pour le champ de vision entravé par des mesures opérationnelles. En règle générale, un instructeur donne les consignes nécessaires au conducteur du véhicule.

Ce règlement se base sur le StVZO §35b paragraphe 2 en association avec la directive d'évaluation du champ de vision des machines automotrices du 25.4.1995 (VkBI., cahier 9 p. 274).

La publication du cahier 23-2016 n°180 du ministère fédéral des transports et des infrastructures numériques fournit une recommandation relative aux systèmes de surveillance par caméra appropriés. Cela offre également la possibilité d'utiliser ce type de système afin de compenser pour un champ de vision entravé.

Dans ce cas, il est possible de se passer d'instructeur.

Avantages

• Satisfait à toutes les exigences légales d'un système de surveillance par caméra pour les équipements frontaux
• Certification DLG pour une homologation de série ou individuelle
• Pas de reflets sur la vitre avant de la caméra grâce à un revêtement optique interférentiel
• Caméra avec objectif optimisé pour la lumière diffuse et capteur CMOS automobile
• Une flexibilité élevée assure une adaptation aux équipements frontaux les plus divers
• Peut également s'utiliser en mode hiver avec chauffage et ensemble de nettoyage haute pression
• Une structure compacte garantit une longue durée de vie dans des conditions d'utilisation difficiles
• Qualité « Made in Germany »